મલ્ટિ-લેવલ ટર્મિનલ બ્લોક્સ ઇન્સ્ટોલેશનને ઝડપી બનાવી શકે છે અને કનેક્શનને ઉચ્ચ સ્તર પર લઈ જતી જગ્યા બચાવી શકે છે

કોઈપણ ઇલેક્ટ્રોનિક અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ પેનલને વાયરિંગની જરૂર પડી શકે છે.એપ્લિકેશન ગ્રાહક સાધનો, વ્યાપારી સાધનો અથવા ઔદ્યોગિક પ્રણાલીઓ માટે હોય, ડિઝાઇનરોએ વિશ્વસનીય ઉત્પાદનો પસંદ કરવાની જરૂર છે જે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં સરળ હોય અને ઘણા વર્ષો સુધી વિશ્વસનીય રીતે કાર્ય કરી શકે.ટર્મિનલ બ્લોક્સ આ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે અને પેનલ-માઉન્ટેડ ઈલેક્ટ્રોનિક અને પાવર સિસ્ટમ્સ સાથે ઇલેક્ટ્રિક ફીલ્ડ લાઈનોને ઈન્ટરફેસ કરવાની સૌથી સામાન્ય રીત છે.
સૌથી સામાન્ય અને પરંપરાગત સ્ક્રુ-પ્રકારનું સિંગલ-લેયર ટર્મિનલ એ એક સરળ ઉકેલ છે, પરંતુ તે હંમેશા જગ્યા અથવા શ્રમનો સૌથી વધુ કાર્યક્ષમ ઉપયોગ નથી.ખાસ કરીને જ્યારે લોકો માને છે કે ઘણા વાયર ફંક્શનલ જોડીઓ અથવા ત્રણ-વાયર જૂથોના રૂપમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે, બહુ-સ્તરીય ટર્મિનલ્સમાં દેખીતી રીતે ડિઝાઇનના ફાયદા છે.વધુમાં, નવી સ્પ્રિંગ-પ્રકારની પદ્ધતિઓ સ્ક્રુ-પ્રકારના ઉત્પાદનો કરતાં વધુ વિશ્વસનીય અને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સરળ છે.કોઈપણ એપ્લિકેશન માટે ટર્મિનલ બ્લોક્સ પસંદ કરતી વખતે, શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન મેળવવા માટે ડિઝાઇનરોએ ફોર્મ પરિબળો અને અન્ય ઉત્પાદન લાક્ષણિકતાઓને ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.

ટર્મિનલ બ્લોક્સનું મૂળભૂત જ્ઞાન
મૂળભૂત ટર્મિનલ બ્લોકમાં ઇન્સ્યુલેટીંગ શેલ (સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિકનું અમુક સ્વરૂપ) હોય છે, જે ડીઆઈએન રેલ પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે જે ઉદ્યોગના ધોરણોને અનુરૂપ હોય છે અથવા શેલની અંદરની પાછળની પ્લેટ પર સીધી બોલ્ટ કરે છે.કોમ્પેક્ટ ડીઆઈએન ટર્મિનલ બ્લોક્સ માટે, આવાસ સામાન્ય રીતે એક બાજુ ખુલ્લું હોય છે.આ બ્લોક્સને મહત્તમ જગ્યા બચત કરવા માટે એકસાથે સ્ટેક કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, અને સ્ટેકના માત્ર એક છેડાને અંતિમ કેપની જરૂર છે (આકૃતિ 1).

1. ડીઆઈએન-ટાઈપ સ્ટેકેબલ ટર્મિનલ બ્લોક ઔદ્યોગિક-ગ્રેડ વાયરિંગ કનેક્શન માટે કોમ્પેક્ટ અને વિશ્વસનીય માર્ગ છે.
"ફીડથ્રુ" ટર્મિનલમાં સામાન્ય રીતે દરેક બાજુએ વાયર કનેક્શન પોઇન્ટ હોય છે, અને આ બે બિંદુઓ વચ્ચે વાહક સ્ટ્રીપ હોય છે.પરંપરાગત ટર્મિનલ બ્લોક દરેક માત્ર એક સર્કિટને હેન્ડલ કરી શકે છે, પરંતુ નવી ડિઝાઇનમાં બહુવિધ સ્તરો હોઈ શકે છે અને તેમાં અનુકૂળ કેબલ શિલ્ડિંગ ગ્રાઉન્ડિંગ ઉપકરણો પણ શામેલ હોઈ શકે છે.
ક્લાસિક વાયર કનેક્શન પોઇન્ટ એ સ્ક્રુ છે, અને કેટલીકવાર વોશરનો ઉપયોગ થાય છે.વાયરને છેડે રિંગ અથવા U-આકારના લુગને કાપવાની જરૂર છે, પછી તેને ઇન્સ્ટોલ કરો અને તેને સ્ક્રૂ હેઠળ સજ્જડ કરો.વૈકલ્પિક ડિઝાઇન કેજ ક્લેમ્પમાં ટર્મિનલ બ્લોકના સ્ક્રુ કનેક્શનને સમાવિષ્ટ કરે છે, જેથી એકદમ વાયર અથવા છેડા પર કાપેલા સાદા સિલિન્ડ્રિકલ ફેરુલ સાથેના વાયરને કેજ ક્લેમ્પમાં સીધું ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય અને નિશ્ચિત કરી શકાય.
તાજેતરનો વિકાસ એ સ્પ્રિંગ-લોડેડ કનેક્શન પોઇન્ટ છે, જે સ્ક્રૂને સંપૂર્ણપણે દૂર કરે છે.પ્રારંભિક ડિઝાઇનમાં સ્પ્રિંગને નીચે ધકેલવા માટે ટૂલનો ઉપયોગ જરૂરી હતો, જે કનેક્શન પોઇન્ટ ખોલશે જેથી વાયર દાખલ કરી શકાય.સ્પ્રિંગ ડિઝાઇન માત્ર પ્રમાણભૂત સ્ક્રુ-પ્રકારના ઘટકો કરતાં વધુ ઝડપી વાયરિંગને મંજૂરી આપે છે, પરંતુ સતત વસંત દબાણ પણ સ્ક્રુ-ટાઈપ ટર્મિનલ કરતાં વધુ સારી રીતે કંપનનો પ્રતિકાર કરે છે.
આ સ્પ્રિંગ કેજ ડિઝાઇનમાં સુધારાને પુશ-ઇન ડિઝાઇન (PID) કહેવામાં આવે છે, જે નક્કર વાયર અથવા ફેરુલ ક્રિમ્ડ વાયરને ટૂલ્સ વિના સીધા જંકશન બોક્સમાં ધકેલવાની મંજૂરી આપે છે.PID ટર્મિનલ બ્લોક્સ માટે, સરળ સાધનોનો ઉપયોગ વાયરને છૂટો કરવા અથવા એકદમ સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે કરી શકાય છે.સ્પ્રિંગ-લોડેડ ડિઝાઇન વાયરિંગના કામને ઓછામાં ઓછા 50% ઘટાડી શકે છે.
કેટલીક સામાન્ય અને ઉપયોગી ટર્મિનલ એસેસરીઝ પણ છે.પ્લગ-ઇન બ્રિજિંગ બાર ઝડપથી દાખલ કરી શકાય છે, અને કોમ્પેક્ટ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન પદ્ધતિ પ્રદાન કરીને, એક સમયે બહુવિધ ટર્મિનલ્સ ક્રોસ-કનેક્ટ થઈ શકે છે.દરેક ટર્મિનલ બ્લોક કંડક્ટર માટે સ્પષ્ટ ઓળખ પ્રદાન કરવા માટે માર્કિંગ રેગ્યુલેશન્સ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, અને સ્પેસર્સ ડિઝાઇનર્સને એક અથવા વધુ ટર્મિનલ બ્લોક્સને એકબીજાથી અલગ કરવાની નોંધપાત્ર રીત પ્રદાન કરવાની મંજૂરી આપે છે.કેટલાક ટર્મિનલ બ્લોક્સ ટર્મિનલ બ્લોકની અંદર ફ્યુઝ અથવા ડિસ્કનેક્ટ ઉપકરણને એકીકૃત કરે છે, તેથી આ કાર્ય કરવા માટે કોઈ વધારાના ઘટકોની જરૂર નથી.
સર્કિટ ગ્રૂપિંગ રાખો
કંટ્રોલ અને ઓટોમેશન પેનલ્સ માટે, પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સર્કિટ (24 V DC હોય કે 240 V AC સુધી) સામાન્ય રીતે બે વાયરની જરૂર પડે છે.સિગ્નલ એપ્લીકેશન્સ, જેમ કે સેન્સર્સના કનેક્શન, સામાન્ય રીતે 2-વાયર અથવા 3-વાયર હોય છે અને વધારાના એનાલોગ સિગ્નલ શિલ્ડ કનેક્શનની જરૂર પડી શકે છે.
અલબત્ત, આ તમામ વાયરિંગ ઘણા સિંગલ-લેયર ટર્મિનલ્સ પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.જો કે, આપેલ સર્કિટના તમામ કનેક્શનને મલ્ટિ-લેવલ જંકશન બોક્સમાં સ્ટેક કરવાથી ઘણા પ્રારંભિક અને ચાલુ લાભો છે (આકૃતિ 2).

2. ડિંકલ ડીપી સિરીઝના ટર્મિનલ બ્લોક્સ સિંગલ-લેયર, બે-લેયર અને થ્રી-લેયર આકારના વિવિધ કદ પૂરા પાડે છે.
બહુવિધ કંડક્ટર કે જે સર્કિટ બનાવે છે, ખાસ કરીને એનાલોગ સિગ્નલો, સામાન્ય રીતે અલગ કંડક્ટરને બદલે મલ્ટિ-કન્ડક્ટર કેબલમાં ચાલે છે.કારણ કે તેઓ પહેલેથી જ એક કેબલમાં જોડાયેલા છે, આ તમામ સંબંધિત વાહકને ઘણા સિંગલ-લેવલ ટર્મિનલને બદલે એક મલ્ટિ-લેવલ ટર્મિનલ પર સમાપ્ત કરવાનું અર્થપૂર્ણ છે.મલ્ટિ-લેવલ ટર્મિનલ્સ ઇન્સ્ટોલેશનને ઝડપી બનાવી શકે છે, અને કારણ કે તમામ કંડક્ટર એકબીજાની નજીક છે, કર્મચારીઓ કોઈપણ સમસ્યાનું વધુ સરળતાથી નિવારણ કરી શકે છે (આકૃતિ 3)

3. ડિઝાઇનર્સ તેમની એપ્લિકેશનના તમામ પાસાઓ માટે શ્રેષ્ઠ ટર્મિનલ બ્લોક્સ પસંદ કરી શકે છે.મલ્ટી-લેવલ ટર્મિનલ બ્લોક્સ ઘણી બધી કંટ્રોલ પેનલ જગ્યા બચાવી શકે છે અને ઇન્સ્ટોલેશન અને મુશ્કેલીનિવારણને વધુ અનુકૂળ બનાવી શકે છે.
મલ્ટિ-લેવલ ટર્મિનલ્સનો એક સંભવિત ગેરલાભ એ છે કે તેઓ સામેલ બહુવિધ કંડક્ટર સાથે કામ કરવા માટે ખૂબ નાના છે.જ્યાં સુધી ભૌતિક પરિમાણો સંતુલિત છે અને માર્કિંગ નિયમો સ્પષ્ટ છે, ત્યાં સુધી ઉચ્ચ વાયરિંગ ઘનતાના ફાયદાઓને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવશે.સામાન્ય 2.5mm 2 કદના ટર્મિનલ માટે, સમગ્ર ત્રણ-સ્તરના ટર્મિનલની જાડાઈ માત્ર 5.1mm હોઈ શકે છે, પરંતુ 6 કંડક્ટરને સમાપ્ત કરી શકાય છે, જે સિંગલ-લેવલ ટર્મિનલના ઉપયોગની તુલનામાં મૂલ્યવાન કંટ્રોલ પેનલની 66% જગ્યા બચાવે છે.
ગ્રાઉન્ડિંગ અથવા સંભવિત જમીન (PE) જોડાણ અન્ય વિચારણા છે.જ્યારે શિલ્ડેડ બે-કોર સિગ્નલ કેબલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે થ્રી-લેયર ટર્મિનલમાં ઉપરના બે સ્તરો પર થ્રુ કંડક્ટર અને તળિયે PE કનેક્શન હોય છે, જે કેબલ લેન્ડિંગ માટે અનુકૂળ હોય છે અને ખાતરી કરે છે કે શિલ્ડિંગ લેયર સાથે જોડાયેલ છે. DIN ગ્રાઉન્ડ રેલ અને કેબિનેટ.ઉચ્ચ-ઘનતાવાળા ગ્રાઉન્ડ કનેક્શનના કિસ્સામાં, તમામ બિંદુઓ પર PE કનેક્શન સાથેનું બે-સ્ટેજ જંકશન બોક્સ સૌથી નાની જગ્યામાં સૌથી વધુ ગ્રાઉન્ડ કનેક્શન પ્રદાન કરી શકે છે.
પરીક્ષા પાસ કરી
ટર્મિનલ બ્લોક્સનો ઉલ્લેખ કરવા પર કામ કરતા ડિઝાઇનરો જોશે કે ઉત્પાદનોની શ્રેણીમાંથી પસંદ કરવાનું શ્રેષ્ઠ છે જે તેમની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતા કદ અને રૂપરેખાંકનોની સંપૂર્ણ શ્રેણી પ્રદાન કરે છે.ઔદ્યોગિક ટર્મિનલ બ્લોક્સ સામાન્ય રીતે 600 V અને 82 A સુધી રેટ કરેલા હોવા જોઈએ અને 20 AWG થી 4 AWG સુધીના વાયરના કદને સ્વીકારે છે.જ્યારે ટર્મિનલ બ્લોકનો ઉપયોગ UL દ્વારા સૂચિબદ્ધ કંટ્રોલ પેનલમાં કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેને UL દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવશે.
ઇન્સ્યુલેટીંગ એન્ક્લોઝર UL 94 V0 સ્ટાન્ડર્ડને પૂર્ણ કરવા માટે જ્યોત-રિટાડન્ટ હોવું જોઈએ અને -40°C થી 120°C (આકૃતિ 4) ની વિશાળ શ્રેણીમાં તાપમાન પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે.શ્રેષ્ઠ વાહકતા અને લઘુત્તમ તાપમાનમાં વધારો કરવા માટે વાહક તત્વ લાલ તાંબા (કોપરનું પ્રમાણ 99.99% છે)નું બનેલું હોવું જોઈએ.

4. ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ખાતરી કરવા માટે પરીક્ષણ ટર્મિનલ ઉદ્યોગના ધોરણ કરતા વધારે છે.
UL અને VDE સાક્ષી પરીક્ષણ અને પ્રમાણપત્ર પાસ કરેલ પ્રયોગશાળા સુવિધાઓનો ઉપયોગ કરીને સપ્લાયર દ્વારા ટર્મિનલ ઉત્પાદનોની ગુણવત્તાની ખાતરી આપવામાં આવે છે.વાયરિંગ ટેક્નોલોજી અને ટર્મિનેશન પ્રોડક્ટ્સનું UL 1059 અને IEC 60947-7 ધોરણો અનુસાર સખત રીતે પરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે.આ પરીક્ષણોમાં પરીક્ષણના આધારે ઉત્પાદનને 7 કલાકથી 7 દિવસ માટે 70°C થી 105°C તાપમાને પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીમાં રાખવાનો અને ગરમ થવાથી તિરાડ, નરમ, વિરૂપતા અથવા ગલન નહીં થાય તેની પુષ્ટિ કરવાનો સમાવેશ થઈ શકે છે.માત્ર શારીરિક દેખાવ જાળવવો જરૂરી નથી, પરંતુ વિદ્યુત લાક્ષણિકતાઓ પણ જાળવવી જોઈએ.અન્ય મહત્વપૂર્ણ પરીક્ષણ શ્રેણી ઉત્પાદનોના લાંબા ગાળાના કાટ પ્રતિકારને નિર્ધારિત કરવા માટે મીઠાના સ્પ્રેના વિવિધ પ્રકારો અને સમયગાળાનો ઉપયોગ કરે છે.
કેટલાક ઉત્પાદકોએ ઉદ્યોગના ધોરણોને પણ વટાવ્યા છે અને કઠોર પરિસ્થિતિઓનું અનુકરણ કરવા અને ઉત્પાદનના લાંબા જીવનની પુષ્ટિ કરવા માટે ઝડપી હવામાન પરીક્ષણો બનાવ્યાં છે.તેઓ ઉચ્ચ-પ્રદર્શન સામગ્રી જેમ કે PA66 પ્લાસ્ટિક પસંદ કરે છે, અને તમામ ચલોને નિયંત્રિત કરવા અને તમામ રેટિંગ્સ જાળવી રાખતા લઘુચિત્ર ઉત્પાદનો માટે અંતિમ વપરાશકર્તાઓની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયાઓમાં ઊંડો અનુભવ મેળવે છે.
વિદ્યુત ટર્મિનલ બ્લોક્સ એ મૂળભૂત ઘટક છે, પરંતુ તે ધ્યાનને પાત્ર છે કારણ કે તે વિદ્યુત ઉપકરણો અને વાયર માટે મુખ્ય ઇન્સ્ટોલેશન ઇન્ટરફેસ બનાવે છે.પરંપરાગત સ્ક્રુ પ્રકારના ટર્મિનલ્સ પણ જાણીતા છે.PID અને મલ્ટી-લેવલ ટર્મિનલ બ્લોક્સ જેવી અદ્યતન તકનીકો ડિઝાઇનિંગ, મેન્યુફેક્ચરિંગ અને સર્વિસિંગ સાધનોને ઝડપી અને સરળ બનાવે છે, જ્યારે ઘણી મૂલ્યવાન નિયંત્રણ પેનલ જગ્યા બચાવે છે.